6月1日，榆林恒神的碳化車間內，高性能碳纖維有序生產。

6月1日，在榆林恒神新材料有限公司（以下簡稱“榆林恒神”）2萬噸/年高性能碳纖維生產基地項目現場，一派繁忙景象。車間內，各生產環節緊密銜接，從聚合到紡絲，再到碳化，一束束原絲由白轉黑，變成碳纖維，經收卷包裝，準備輸運發送。

碳纖維被工業界譽為“黑色黃金”，單根碳纖維直徑5-7微米，相當于一根頭發絲的十到十二分之一，密度不到鋼的四分之一，就是這么一根細絲，其強度卻是鋁合金的4-8倍、鋼的5至10倍，同時具有耐摩擦、耐腐蝕、抗疲勞等特性。因此，從風電葉片到氫能儲罐，從低空經濟到航空航天，碳纖維正發揮著舉足輕重的作用。

榆林恒神2萬噸/年高性能碳纖維生產基地項目，正是陜西搶占戰略性新材料高點的關鍵落子。作為“蘇陜合作”示范載體與陜西首個萬噸級高性能碳纖維生產基地，該項目總投資47.3億元，占地1057畝，達產后預計年營收33.8億元，目前一期一階段5000噸/年產能已建成。

“自2025年11月啟動試生產以來，項目工藝調試一直保持平穩。”榆林恒神副總經理殷偉濤介紹，項目一期一階段的兩條產線分別采用公司自主研發的濕法紡絲和干噴濕紡技術，通過“提束”和“提速”兩種途徑來提升產能，從而降低成本。

濕法50K大絲束碳纖維，單線產能3000噸，是目前國內規模化量產的最大絲束量，較3K小絲束大幅提升產線生產效率，且具備小絲束的優異性能；干噴濕紡技術則可以提高紡絲速度，常規濕法紡絲速度在每分鐘100到120米，干噴濕紡的紡絲速度起步在每分鐘230米，最高可達每分鐘500米。

榆林恒神的碳化車間內，高性能碳纖維有序生產。

“目前，該項目濕法50K大絲束碳纖維拉伸強度穩定在4600MPa，模量260GPa，滿足了新一代超長風電葉片對碳纖維的性能指標要求。干噴濕紡24K碳纖維的拉伸強度已提升至5500MPa。此外，今年5月份試制的一批T800級原絲所產碳纖維，最高強度達到6800MPa，已接近T1100級強度指標。”殷偉濤說。

進入碳化車間，白色原絲經過預氧化、低溫碳化、高溫碳化，最終形成碳含量90%以上的黑色碳纖維。技術員王宇田正在該條生產線上驗證著上漿劑的應用效果。

“上漿劑是決定碳纖維性能的核心材料，長期被國外壟斷，是制約國內碳纖維產業高質量發展的關鍵因素。”王宇田說，今年4月，榆林恒神牽頭申報的“碳纖維復材上漿劑”與“高強高模碳纖維原絲油劑”兩個項目成功進入工信部精細化工關鍵產品創新任務揭榜掛帥入圍名單，聚焦“通用性”升級目標，研發適配航空航天、風電、新能源汽車等多領域需求的新一代產品，從而全面提升國產高端碳纖維工藝適應性與市場覆蓋面。

殷偉濤表示，公司將持續完善工藝規程、建立全鏈條質量追溯體系保障產品品質，力爭“十五五”末建成2萬噸/年全產能，為風電、氫能、航空航天等新興產業筑牢核心材料支撐，推動榆林從傳統能源化工向高端制造轉型。（群眾新聞記者 蘇欣雨）